Lakiernik

Książka poświęcona jest lakiernictwu samochodowemu, a ściślej
RENOWACYJNEMU LAKIERNICTWU SAMOCHODOWEMU

Renowacja powłoki lakierowej to:
„wytworzenie nowego pokrycia lakierowego lub nowej powłokinawierzchniowej na całej powierzchni przedmiotu lub obiektu w celu uzyskaniapierwotnego lub nowego efektu dekoracyjnego lub ochronnego pokrycia(powłoki) lakierowego”.

Odnowienia lakieru na nadwoziu pojazdu (samochodu osobowego, ciężarowego,autobusu, motocykla) dokonuje się przeważnie z powodu jego uszkodzenia wwypadku drogowym (wymagającym przed lakierowaniem naprawy blacharskiejpojazdu); a w mniejszym stopniu z powodu zwykłego zużycia powłoki, któreczęściej dotyczy pojazdów szynowych i samojezdnych maszyn roboczych.
Karoserie i używane części z istniejącym lakierem mogą być użyte doponownego lakierowania, gdy uszkodzony poprzedni lakier da się odnowićtechnicznie (i wizualnie).Zadanie to jest znacznie trudniejsze, gdy mamy do czynienia z częściąnadwozia lub tylko poszczególnymi jego elementami podlegającymilakierowaniu,
Renowacja powłok jest więc zadaniem trudnym, a szczególnie trudnym, gdychodzi o karoserię samochodu osobowego. Efektem końcowym pracy lakiernikawinna być powłoka bardzo zbliżona do powłoki uzyskiwanej podczas fabrycznegolakierowania samochodów – zarówno pod względem wyglądu, własnościmechanicznych, jak i trwałości w okresie eksploatacji.

Renowacja powłok lakierowych odbywa się przeważnie na zmontowanychpojazdach zawierających wiele części wrażliwych na działanie wysokiejtemperatury. Dlatego też stosuje się materiały lakiernicze utwardzające sięw temperaturze do 80ºC.

Lakierowanie renowacyjne auta w zakresie technologii, używanychmateriałów i narzędzi odbiega od tego stosowanego w fabryce przylakierowaniu nowego pojazdu. Natomiast samo lakierowanie w dużej mierze jestsztuką i zależy od wielu cech indywidualnych lakiernika.

W finale całego procesu lakierowania renowacyjnego składającego się zprzygotowania samochodu do renowacji, doboru materiałów lakierniczych iwłaściwych warunków ich nanoszenia, lakiernik jest osobą najważniejszą, odktórej zależy czy samochód będzie wyglądał „jak nowy”.

Od autora

BLACHARSTWO I NAPRAWY POWYPADKOWE SAMOCHODÓW jest rozszerzoną wersją poprzedniej książki o tematyce dotyczącej zagadnień związanych z szeroko pojętymi naprawami karoserii samochodowych. Obecne wydanie zostało znacznie rozszerzone o problematykę napraw panelowych, budowę nowoczesnej karoserii oraz najnowsze trendy i technologie naprawcze.

Zagadnienia związane z tematyką serwisowania samochodów są częstym tematem różnego rodzaju opracowań, artykułów prasowych oraz książek. Poruszane są w nich zarówno zagadnienia natury technicznej jak i aspekty organizacyjne, bądź prawne. Znaczną część publikacji dotyczących blacharstwa pojazdowego, a w szczególności napraw powypadkowych, stanowią opracowania będące w zasadzie „przeglądem rynku” urządzeń stosowanych w blacharstwie pojazdowym.

Tematy diagnozowania karoserii samochodowych pod kątem ich geometrii zwykle traktowane są w sposób pobieżny. Autorzy publikacji często skupiają się na opisach danych technicznych poszczególnych urządzeń, mniej uwagi poświęcając teorii pomiaru, która mogłaby być pomocna podczas prowadzenia nowoczesnych prac blacharskich. Brak wiedzy na odpowiednim poziomie w tej dziedzinie często powoduje, że zarówno blacharze samochodowi jak i kadra kierownicza serwisów samochodowych traktuje tematykę pomiarów i diagnozowania karoserii jak coś niezbyt zrozumiałego, dostępnego, a nawet potrzebnego. Celem niniejszej książki jest przekazanie wiedzy dotyczącej podstaw teoretycznych współczesnych technologii napraw i pomiarów karoserii samochodów powypadkowych. Nowością jest próba powiązania tematyki diagnozowania samochodowych płyt podłogowych z diagnostyką układu jezdnego. Dotyczy to pewnych, specyficznych przypadków wad samochodów, ich wykrywania oraz usuwania. Wyrażam głęboką nadzieję, że wiedza zawarta w niniejszej książce pomoże w zrozumieniu zagadnień związanych z poruszaną w niej tematyką i przyczyni się do upowszechnienia stosowania nowoczesnych technologii napraw i pomiarów karoserii samochodowych.