Inteligentny samochód
Myśląca "Czarna skrzynka" w aucie
Amerykanie pracują od pewnego czasu na "czarną skrzynką", która zainstalowana w samochodzie da odpowiedź na pytanie jak jest on eksploatowany przez kierowcę. Konstruktorzy Forda opracowują technologię elektronicznego rejestrowania informacji o działaniu samochodu. Pozwoli ona przekazywać informacje o rzeczywistym sposobie wykorzystania pojazdów. Umożliwi to specjalistom z Centrum Badawczego Nowoczesnych Technologii Samochodowych Forda analizę problemów trwałości i wytrzymałości pojazdów przez obserwację zachowań wielu kierowców. W pierwszej fazie badawczej montowane są w pojazdach moduły rejestrujące dane o ich pracy. W zamierzeniach konstruktorów ma to doprowadzić do sytuacji w której zbieranie i analiza danych przez komputer pokładowy sprzężony z "czarną skrzynką" pozwoli na unikanie wielu kosztownych awarii. Dane zarejestrowane przez "czarną skrzynkę" każdego z pojazdów są przesyłane do centrum badawczego drogą satelitarną. Będą one też wykorzystywane przez specjalistów i naukowców Forda przy opracowaniu skuteczniejszych i bardziej niezawodnych testów i metod badania trwałości i niezawodności pojazdów budowanych w przyszłości.
Komputer będzie śledził kierowcę.
Europejscy, japońscy i amerykańscy naukowcy od dawna pracują nad stworzeniem prototypu inteligentnego samochodu. Samochodu, który będzie na podstawie zachowania kierowcy przewidywał dalsze manewry. Kiedy komputer oceni, że kierowca prowadzi zbyt niebezpiecznie, wyświetli ostrzegawczy komunikat lub nawet spowolni jazdę samochodu. Inteligentne auto ma przedeszystkim zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego. System czujników i mikroprocesorów będzie sprawdzać, czy kierowca nie zamierza zmienić pasa ruchu, przyspieszyć lub gwałtownie zahamować. Jeżeli komputer stwierdzi, że poczynania kierowcy są niebezpieczne dla niego samego lub innych uczestników ruchu włączy system alarmowy. W ostateczności może nawet przejąć - oczywiście tylo chwilowo - kontrolę nad autem. Nad nowym projektem wspólnie pracują naukowcy japońskiego Nissana oraz amerykańskiego Massachusetts Institute of Technology. W czasie testów na symulatorze jazdy okazało się, że komputer "przewiduje" zachowanie kierowcy na całe 12 sekund naprzód z dokładnością sięgającą 95%."Aby przewidzieć ruch kierowcy, inteligentny samochód wykorzystuje czujniki w układzie kierowniczymi pedałach przyspieszenia i hamulca."-powiedział magazynowi "New Scientist" Andrew Liu z Nissana. System do prawidłowego działania potrzebuje jednak kalibracji. Kierowca przed jazdą proszony jest o wykonanie kilku prostych manewrów, które pomagają komputerowi "poznać" zachowanie człowieka.
Opracowano na podstawie serwisów internetowych Forda, Nissana i Massachusetts Institute of Technology.