75.00 zł
Lakiernictwo samochodowe
Grażyna Sobierajska, Zbigniew Neumann
Ośrodek Rzeczoznawstwa SIMP w Szczecinie
str.352, Wyd. IV 2010 uzupełnione o suplement
SPIS TREŚCI
Od autorów
Od wydawcy
1.WSTĘP
2.KILKA UWAG WSTĘPNYCH O LAKIERNICTWIE…
2.A.Terminologia
2.B.Obowiązujące normy
2.C.Technologie
2.D.1.Lakiery wodne
2.D.2.Lakiery…
2.E.Materiały stosowane w lakiernictwie renowacyjnym
2.F.Narzędzia i urządzenia dla lakiernictwa
2.F.1.Kabina lakiernicza
2.F.2.Strefa przygotowawcza
2.F.3.Instalacja sprężonego powietrza
2.F.4.Pistolet lakierniczy
2.F.5.Mieszalnia lakierów
3.LAKIRNICTWO RENOWACYJNE - uwagi wstępne
3.A.Co to jest lakiernictwo renowacyjne ?
3.A.1.Naprawa zużytej powłoki lakierowej
3.A.2.Lakierowanie samochodu powypadkowego
3.B.Obsługa naprawy lakierniczej
3.B.1.Przyjęcie do naprawy
3.B.2.Oględziny, kosztorysowanie i wycena
3.B.3.Odbiór naprawionego samochodu…
4.PRZYGOTOWANIE SAMOCHODU DO LAKIEROWANIA
4.A.Prace blacharskie
4.B.Przygotowanie powierzchni
4.B.1.Narzędzia do przygotowania powierzchni
4.B.2.Szpachlowanie
4.B.3.Szlifowanie
4.B.4.Polerowanie
4.B.3Błędy podczas przygotowania powierzchni
5.LAKIERY I MATERIAŁY W LAKIERNICTWIE RENOWACYJNYM
5.A.Wybór lakieru
5.A.1.Lakiery wodne
5.A.2.Lakiery…….
5.A.3Podkład
5.A.4.Lakier nawierzchniowy
5.B.Papiery
5.C.Materiały szlifierskie
6.DOBÓR KOLORÓW
6.A.Co to jest barwa?
6.B.Przygotowanie koloru
6.B.1.Metoda addytywna
6.B.2.Metoda substrakcyjna
6.C.Rodzaje powłok nawierzchniowych
6.C.1.Niemetaliczne
6.C.2.Metaliczne
6.C.3.Perłowe
6.C.4.Czterowarstwowe
7.TECHNOLOGIA CIENIOWANIA
7.A.Powłoki niemetaliczne
7.B.Powłoki metaliczne
8.LAKIEROWANIE TWORZYW SZTUCZNYCH
8.A.Rodzaje tworzyw sztucznych
8.B.Prace przygotowawcze
8.C.Wybór lakieru
9.WADY I USZKODZENIA LAKIERNICZE
9.A.Wady
9.A.1.Pęcznienie
9.A.2.Pęcherzeniem
9.A.3.Odpadanie
9.A.4.Zapadanie
9.A.5.Dziurkowatość
9.A.6.Warzenie
9.A.7.Kratery
9.A.8.Zacieki
9.A.9.Skórka pomarańczowa
9.A.10.Marszczenie
9.A.11..Zaznaczanie strefy brzegowej
9.A.12.Powstawanie rys
9.A.13.Uwidacznianie się rys szlifierskich
9.A.14.Osiadanie mgły natryskowej
9.A.15.Zanieczyszczenia
9.A.16.Kredowanie
9.A.17.Ślady po polerowaniu
9.A.18.Przefarbienia
9.A.19.Problemy z kryciem
9.A.20.Koncentracja mgły lakieru
9.A.21.Obłoczki
9.A.22.Plamy wodne
9.A.23.Zmatowienie
9.A.24.Metameria
9.B.Uszkodzenia
9.B.1.Rysy i pęknięcia
9.B.2.Kamienie
9.B.3.Rysy od szczotek
9.B.4.Iskry i pył agresywny
9.B.5.Plamy
9.B.6.Korozja
10.ZABEZPICZENIA ANTYKOROZYJNE
10.A.Płyta podłogowa
10.B.Profile zamknięte
10.C.Zabezpieczanie antykorozyjne podczas napraw
11.NARZĘDZIA I URZADZENIA STOSOWANE W LAKIERNICRWIE SAMOCHODOWYM
11.A.Kabiny lakiernicze
11.A.1Zasada działania
11.A.2.Dlaczego kabina lakiernicza?
11.A.2.Kabina a lakiery wodne
11.A.3.Prawidłowa eksploatacja kabin lakierniczych
11.B.Instalacja sprężonego powietrza
11.B1.Sprężarki tłokowe
11.B.2.Sprężarki śrubowe
11.C.Strefa przygotowawcza
11.D.Pistolet lakierniczy
11.D.1.Wybór pistoletu
11.D.2.Prawidłowa eksploatacja pistoletu
11.E.Urządzenia myjące
11.F.Urządzenia do mechanicznej obróbki powierzchni
11.F.1.Elektronarzędzia
11.F.2.Narzędzia pneumatyczne
11.G. Urządzenia odsysające
11.H.Głowice zasilające
12.BHP
Od autorów
Od wydawcy
1.WSTĘP
2.KILKA UWAG WSTĘPNYCH O LAKIERNICTWIE…
2.A.Terminologia
2.B.Obowiązujące normy
2.C.Technologie
2.D.1.Lakiery wodne
2.D.2.Lakiery…
2.E.Materiały stosowane w lakiernictwie renowacyjnym
2.F.Narzędzia i urządzenia dla lakiernictwa
2.F.1.Kabina lakiernicza
2.F.2.Strefa przygotowawcza
2.F.3.Instalacja sprężonego powietrza
2.F.4.Pistolet lakierniczy
2.F.5.Mieszalnia lakierów
3.LAKIRNICTWO RENOWACYJNE - uwagi wstępne
3.A.Co to jest lakiernictwo renowacyjne ?
3.A.1.Naprawa zużytej powłoki lakierowej
3.A.2.Lakierowanie samochodu powypadkowego
3.B.Obsługa naprawy lakierniczej
3.B.1.Przyjęcie do naprawy
3.B.2.Oględziny, kosztorysowanie i wycena
3.B.3.Odbiór naprawionego samochodu…
4.PRZYGOTOWANIE SAMOCHODU DO LAKIEROWANIA
4.A.Prace blacharskie
4.B.Przygotowanie powierzchni
4.B.1.Narzędzia do przygotowania powierzchni
4.B.2.Szpachlowanie
4.B.3.Szlifowanie
4.B.4.Polerowanie
4.B.3Błędy podczas przygotowania powierzchni
5.LAKIERY I MATERIAŁY W LAKIERNICTWIE RENOWACYJNYM
5.A.Wybór lakieru
5.A.1.Lakiery wodne
5.A.2.Lakiery…….
5.A.3Podkład
5.A.4.Lakier nawierzchniowy
5.B.Papiery
5.C.Materiały szlifierskie
6.DOBÓR KOLORÓW
6.A.Co to jest barwa?
6.B.Przygotowanie koloru
6.B.1.Metoda addytywna
6.B.2.Metoda substrakcyjna
6.C.Rodzaje powłok nawierzchniowych
6.C.1.Niemetaliczne
6.C.2.Metaliczne
6.C.3.Perłowe
6.C.4.Czterowarstwowe
7.TECHNOLOGIA CIENIOWANIA
7.A.Powłoki niemetaliczne
7.B.Powłoki metaliczne
8.LAKIEROWANIE TWORZYW SZTUCZNYCH
8.A.Rodzaje tworzyw sztucznych
8.B.Prace przygotowawcze
8.C.Wybór lakieru
9.WADY I USZKODZENIA LAKIERNICZE
9.A.Wady
9.A.1.Pęcznienie
9.A.2.Pęcherzeniem
9.A.3.Odpadanie
9.A.4.Zapadanie
9.A.5.Dziurkowatość
9.A.6.Warzenie
9.A.7.Kratery
9.A.8.Zacieki
9.A.9.Skórka pomarańczowa
9.A.10.Marszczenie
9.A.11..Zaznaczanie strefy brzegowej
9.A.12.Powstawanie rys
9.A.13.Uwidacznianie się rys szlifierskich
9.A.14.Osiadanie mgły natryskowej
9.A.15.Zanieczyszczenia
9.A.16.Kredowanie
9.A.17.Ślady po polerowaniu
9.A.18.Przefarbienia
9.A.19.Problemy z kryciem
9.A.20.Koncentracja mgły lakieru
9.A.21.Obłoczki
9.A.22.Plamy wodne
9.A.23.Zmatowienie
9.A.24.Metameria
9.B.Uszkodzenia
9.B.1.Rysy i pęknięcia
9.B.2.Kamienie
9.B.3.Rysy od szczotek
9.B.4.Iskry i pył agresywny
9.B.5.Plamy
9.B.6.Korozja
10.ZABEZPICZENIA ANTYKOROZYJNE
10.A.Płyta podłogowa
10.B.Profile zamknięte
10.C.Zabezpieczanie antykorozyjne podczas napraw
11.NARZĘDZIA I URZADZENIA STOSOWANE W LAKIERNICRWIE SAMOCHODOWYM
11.A.Kabiny lakiernicze
11.A.1Zasada działania
11.A.2.Dlaczego kabina lakiernicza?
11.A.2.Kabina a lakiery wodne
11.A.3.Prawidłowa eksploatacja kabin lakierniczych
11.B.Instalacja sprężonego powietrza
11.B1.Sprężarki tłokowe
11.B.2.Sprężarki śrubowe
11.C.Strefa przygotowawcza
11.D.Pistolet lakierniczy
11.D.1.Wybór pistoletu
11.D.2.Prawidłowa eksploatacja pistoletu
11.E.Urządzenia myjące
11.F.Urządzenia do mechanicznej obróbki powierzchni
11.F.1.Elektronarzędzia
11.F.2.Narzędzia pneumatyczne
11.G. Urządzenia odsysające
11.H.Głowice zasilające
12.BHP
